“渣土车司机的最大安全隐患就是疲劳驾驶、接打手机，假如驾驶车辆途中打电话3秒钟，就相当于车辆处于无人驾驶状态50米......”。

这是9月6日上午，公安交警灞桥大队安监科居教导员、石警官一行，到陕西楚源生态建设工程有限公司建筑垃圾运输车队（简称楚源车队）开展安全教育培训时，对“敬畏生命”的一次刻骨铭心的“忠告”。“安全就是生命”的“警钟”，将时时敲打着楚源车队100余名司机和行管人员的心。

公安交警灞桥大队安监科居教导员，结合“蓝田11.6重大事故”、东三环拉钢筋大货车“司机接打电话”案例和自己的亲身经历，不带讲话稿，现身说法，深入浅出地给我们提出了加强和改进的几个问题：

一要建立健全管理制度。在肯定楚源车队重视制度建设，用制度管人管事的同时，强调车队要严格管理渣土车司机这支特殊队伍，司机始终要懂得“严是爱、松是害”的道理，坚持按制度规定做人，人按交通法规开车。

二要加强司机培训。要牢固树立安全“红线意识”，明确渣土车司机安全隐患的重点。渣土车司机的最大安全隐患就是疲劳驾驶和接打手机，要靠“安全意识”治本，要加强司机的思想道德修养，提高司机的脑力、体力和处理情况的综合能力。

三要克服麻痹思想。司机开车时间长了，平时违法多了，量变到质变，付出了生命的代价。谁都知道接打手机不安全，就是改不了这个坏毛病，手机确实方便生活，但对司机来说就是“灾害”。刚才，大家算“安全账”就知道了，假如驾驶车辆途中打电话3秒钟，就相当于车辆处于无人驾驶状态50米，你在看手机，谁在看路？麻痹了不得啊！

四要用制度规范约束自己。楚源公司车队制度健全具体，这么一大本子，大家要理解公司的制度是为大家，不是害大家的，违法是事故的因缘。要严格要求，渣土车最高限速是60公里，但必须系安全带，安全带就是“生命带”，你们车队因不系安全带扣过分，影响了效益。要保障休息。人天生是晚上睡觉、白天干活的，白天休息没保障，疲劳驾驶比打手机、酒驾更危险，车队要安排好司机的休息，做到劳逸结合，你们司机也要根据上班的实际需要，一定要休息好，如太累了把车放在安全的地方缓缓神，不要“用几十秒换取几十年”。

五要时刻绷紧“安全这根弦”。生命至上，安全第一。不能用安全换效益，车有病、人有病都不能上路，细节决定成败、健康才能美好。我们司机要担当负责，出车上路，谨小慎微，时刻心系共甘共苦的家人，安全就是家！

公安交警灞桥大队安监科居教导员、石警官，他们都是从事军队、公安交警工作近30年的老同志，凭着对公安交警工作的执着和对渣土车企业安全的高度负责，上门为企业服务授课，深得楚源车队司机和行管人员的好评和点赞。

培训课后，副经理董建兴同志陪同他们现地查看了车队管理的相关视频和图片资料。

（综合办公室供稿）